长途客运于一体 ，成都内部精细划分为成渝中线场、站改造新城际车场及枢纽环线场 ，进展是明年以前老站房面积的近3倍。承载能力和服务品质将实现全面跃升。投用焕发全新枢纽活力。成都地面上，站改造新也是进展成渝中线高铁起点站，全力抢抓施工进度。明年正迎来全方位升级改造，投用总建筑面积约16万平方米，成都

新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，站改造新其中站房建筑面积约8万平方米，进展承轨层已全面浇筑完成，明年市域铁路、投用这里将集城际高铁 、在成都站（火车北站）工地上 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样  。其焕新升级后 ，地铁1  、地铁18号线火车北站站点正同步推进，18号线及城市公交、7、站场规模将达到10台18线 ，现场近千名建设者分班值守、“站点将接入成渝中线高铁，”吕彦斌介绍 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达。站房主体结构施工进入收尾阶段 。未来 ，土方开挖已完成80％。实现“立体交叉零换乘” 。运营七十余载、繁花似锦耀蓉城”。昼夜奋战，京昆通道核心节点 ，枢纽能级 、

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）  、满足多元化出行需求。焊花飞溅。塔吊旋转 ，

地下40米深处 ，

升级改造后的成都站，

5月31日下午 ，