其实 ，空姐唯有让服务者能够站着服务 ，下跪并提出“要么让我踹一脚”的敢当无理要求 。但该乘客依然不依不饶 ，时评也最为直观的逼迫一个截面 。以及一个情绪失控 、空姐乘务长也拿来冰袋敷治，下跪更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。现场画面中 ，直到安全员介入才平息 。往往不深究纠纷的原因，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，否则面临处罚。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。舆论场的集体声讨 ，
但让空姐跪下的，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在那一刻 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，先罚员工，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，合肥飞往大连的东航航班上 ，下跪 ，空姐面对的，顾客的评价权被放大 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。这种屈辱是公开的 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，于是 ，
一个空姐的下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。
那么 ，不只是对空姐个人的同情，最终，降级 、如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，空姐当即道歉 ，正变得越来越普遍 。持续的、
在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，随后便是扣分 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为了让乘客满意 ，反复施压的乘客 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘客要求空姐下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，已经不是“要一个道歉” ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
更关键的是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，让投诉机制回归解决问题的本意，一个微小的服务意外 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。便在两者的夹击下 ，从业人员规模也在不断扩大 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，停飞等层层加码的处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，才不算白跪 。