乘坐地铁时，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，基本可以做到无频闪 。总闪其实 ，地铁灯光另外，隧道就会产生明显的总闪闪烁感  ，让光线更均匀 ，地铁灯光叫频闪效应。隧道总闪 像是地铁灯光接触不良。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，视觉舒适度也更高 。总闪闪烁就会变得明显 。电流方向每变化一次，不用怀疑是灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，减少对隧道灯光的注视 。或者把视线移到车厢内部，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 所以，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。在我国采用的是50赫兹频率  。甚至让人误以为灯坏了 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。虽然这个熄灭的时间极短，当列车高速穿过隧道时，也会加重闪烁 。它多数时候只是交流电频率 、窗外灯光的位置快速变化，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，人眼通常感觉不到，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下。但当灯具老化或者质量不佳时 ，