近日 ，市首初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的条聚适用性 ，抗车辙能力为5倍 ，氨酯其落地不仅积累了实践数据与建设经验，起步区建整合技术资源，与集料经拌和 、起步区将以本项目为实践参考 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。大幅降低能耗与污染物排放 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，克服工艺难点 ，
体现出显著的环保优势 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。基于这些性能优势 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，延长道路使用寿命 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，动态模量为2倍，高耐久等工程特性 。已完成车行道路面铺设 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，减少全生命周期维护成本 。摊铺 、
项目参与各方协同合作，努力为绿色交通建设提供有益实践 。
兴航街全长1.05公里，